Gli ammortizzatori pneumatici di isolamento della condotta hanno personalizzato il tipo motorizzato colore per l'industria

Descrizione di prodotto

Gli ammortizzatori pneumatici di isolamento della condotta hanno personalizzato il tipo motorizzato colore per l'industria

L'ammortizzatore pneumatico di ISOLAMENTO HA PERSONALIZZATO il tipo MOTORIZZATO colore per l'INDUSTRIA

Descrizione di prodotto

1. La porta di isolamento è progettata con una struttura completamente inclusa. Dopo che il piatto della spina è aperto, è situato in una stanza ermetica di manutenzione dall'altro lato.

2. Il pannello con allacciamento a spina adotta un intero piatto dedicato e la superficie di tenuta del pannello con allacciamento a spina è elaborata macinando i chip, con la piccola lacuna di sigillamento e buon sigillando la prestazione.

3. Il metodo del collegamento fra la porta di isolamento ed il tubo del campo può essere il collegamento di bullone della flangia, inserire il collegamento diretto della saldatura di testa della saldatura della anti-flangia o del tubo.

4. La porta pneumatica di isolamento è guidata dal dispositivo pneumatico di closing e di apertura per girare le paia della vite e per produrre il movimento assiale. Poi, tramite la manica della vite dell'azionamento della guida, il pannello di connessioni è determinato al movimento ed il pannello di connessioni è estratto o spinto nel pannello di connessioni.

5. La porta pneumatica di isolamento è inserita nell'alloggio dall'apertura e dal cilindro di chiusura per tirare o spingere l'apertura o il closing del piatto della spina.

6. La porta (pneumatica) elettrica di isolamento si apre o si chiude. Per mezzo del rullo scorrevole installato dai due lati del bordo, il bordo è limitato per funzionare nella ferrovia.

7. La porta di isolamento può essere azionata a partire da una distanza o essere controllata da un programma, con l'interfaccia del telecomando del DCS. La porta elettrica di isolamento è fornita di dispositivo elettrico elettromeccanico, che può essere azionato localmente ed a distanza ed essere fornito del meccanismo di comando del volante. Il cilindro di corrispondenza ed il gruppo di regolazione della porta pneumatica di isolamento, possono esistere l'operazione di controllo e lontana.

Classificazione

1. secondo la prestazione, può essere divisa nella porta rotonda dell'arresto, nella porta di regolamento rotonda, nella porta quadrata dell'arresto e nella porta di regolamento quadrata.

2.The che determina il metodo è azionamento del cilindro

3. secondo il processo di fabbricazione, può essere diviso nel portello scorrevole a un solo strato e nel doppio portello scorrevole.

4, secondo il materiale possono essere divisi nell'ammortizzatore rotondo del ghisa, nell'ammortizzatore rotondo del acciaio al carbonio, nell'ammortizzatore rotondo dell'acciaio inossidabile e nell'ammortizzatore rotondo resistente all'uso della terra rara.

Caratteristiche

1. Il trattamento termico globale dell'attrezzatura, nessuna deformazione nell'ambito di grandi differenze di temperatura, l'uso dei materiali di sigillamento novelli, buon sigillando prestazione, alta resistenza all'usura.

2. Ottimizzi la progettazione, faccia la porta dell'isolamento termico ridurre l'accumulazione di polvere sulla ferrovia di guida durante l'uso, riduca l'incidenza guasti, riduca il costo di mantenimento e l'intensità di lavoro del personale di manutenzione.

Parametri di Techinal

1. Modello: A (lunghezza) * B (larghezza) * H (altezza)

Nota: A * la B può essere varie prese d'aria quali i rettangoli ed i cerchi, che sono determinati dall'utente. Lo spessore dell'ammortizzatore di H è generalmente 560mm.

2. Medium: freddo e aria calda.

3. Temperatura di progettazione: ℃ ≤400.

4. Pressione di Withstand: ≤30Kpa.

5. I parametri tecnici di questo prodotto possono essere personalizzati secondo l'esigenza particolare degli utenti.